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Die Proton Motor Fuel Cell GmbH darf sich über eine Förderzusage vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klima (BMWK) im Rahmen des Energieforschungsprogramms freuen. Proton Motor wurde als Teil eines Partnerkonsortiums, zu dem auch die GKN Hydrogen GmbH gehört, ausgewählt, um eine „modulare, regenerative und autarke Energieversorgung mit H2-Technik“ zu entwickeln. Den Zuschuss für das offiziell mit dem Akronym „MarraKEsH“ betitelte neue Projekt wird Proton Motor über einen Zeitraum von 36 Monaten erhalten und die zu erhaltende Summe soll den Investitionen des Unternehmens in das Projekt zu 50 Prozent entsprechen. Die Höhe des Zuschusses ist daher zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt, aber Proton Motor schätzt, dass es über den Zeitraum von 36 Monaten bis zu etwa 300.000 Euro erhalten kann.

46 Proton Motor HyModule® S8 Produkte zur Integration in HY2-Energiesysteme von GKN

GKN Hydrogen Italy S.r.l. ist ein langjähriger Kunde von Proton Motor Fuel Cell und – mit GKN Hydrogen GmbH – Teil von GKN, dem internationalen Geschäftsbereich Luft- und Raumfahrt, Automobil und Pulvermetallurgie, der von Melrose Industries plc kontrolliert wird. Der Auftrag über die Lieferung von 15 HyModule® S8 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Systemen (siehe Produktfoto) wurde jetzt gemäß dem am 31. Januar 2023 angekündigten Folgeauftrag abgeschlossen. GKN Hydrogen integriert das emissionsfreie Produkt HyModule® S8 für stationäre Anwendungen in seine grünen „HY2“-Energiespeichersysteme. Nach Abschluss dieses Folgeauftrags hat Proton Motor insgesamt 46 HyModule® S8 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Systeme erfolgreich an GKN Hydrogen geliefert.

Die von Hydrogen Europe organisierte #EUH2Week ist mit Proton Motor Fuel Cell als Aussteller in Halle 7/Stand Nr. K10 auf Erfolgskurs. Hochrangige politische Konferenz, B2B-Forum, Networking-Veranstaltungen und EU-Projektpräsentationen. Heute wird Jan Bochinger, Projektmanager von Proton Motor (links auf Foto ganz unten; mit Proton Motor Head of Sales and Marketing Jean-Pierre Sevrain), von 16 bis 17 Uhr (Halle 11, 2. Etage, Raum 1124) auf der von Michael Honselaar moderierten Veranstaltung im Rahmenprogramm der Europäischen Wasserstoffwoche das Projekt EU_StasHH vorstellen, das von Clean Hydrogen Partnership finanziert und von der Europäischen Union co-finanziert wird. Das Thema des StasHH-Workshops lautet: Auf dem Weg zu einem standardisierten Brennstoffzellen-Modul für Heavy-Duty-Anwendungen.

Das StasHH-Projektkonsortium wird einen offenen Standard für Schwerlast-Brennstoffzellen-Module in Bezug auf Größe, Schnittstellen, Steuerung und Testprotokolle entwickeln, mit dem Ziel, den Einsatz von Brennstoffzellen und Wasserstoff im Bereich der Schwerlastmobilität anzukurbeln, wo eine Elektrifizierung mit Batterien nicht praktikabel ist.

An zwei spannenden Tagen hat kürzlich die Fachtagung 2023 der IMB Energy Systems GmbH stattgefunden. Die Veranstaltung widmete sich zentralen Fragestellungen wie der gesicherten Stromversorgung sowie den aktuellen Herausforderungen, die sich aus der Energiegewinnung und -versorgung ergeben. Proton-Motor-Geschäftsleitungsmitglied Sebastian Goldner (CTO & COO; im Bild links mit Proton-Motor-CEO Dr. Faiz Nahab vor emissionsfreiem HyFrame®-System für stationäre Anwendungen) war eingeladen, einen Vortrag zu halten zum Thema „Wasserstoff-Brennstoffzelle – Ein Element der Energiewende“.

Dezentrale, lokale Wasserstoff-Brennstoffzellen-Märkte als Keimzellen für die Energietransformation und zur Sicherung des Industriestandorts Deutschland

Im energiepolitischen Kontext sind derzeit zudem Manfred Limbrunner, Director Investor Relations and Communication bei Proton Motor (siehe unten Bild/rechts), und Christoph Pauli (Governmental Affairs & Funding) aktuell stark engagiert, um die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Botschaft zum stationären Energiesektor als Proton-Motor-Statement zu transportieren. Bei einer Roadshow in Berlin standen neben zahlreichen spannenden und höchst informativen Gesprächen mit Abgeordneten des Deutschen Bundestages ein Austausch mit der NOW GmbH, dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) sowie die Teilnahme beim Parlamentsabend des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbandes (DWV) auf dem Programm.

Ziel der Aktivitäten in der Hauptstadt war es, verschiedene Stakeholder und Akteure für den stationären Wasserstoff-Brennstoffzellen-Markt zu sensibilisieren als auch das zukünftige wirtschaftliche Potenzial der Gegenwart zu analysieren mittels einem neuem politischen Proton-Motor-Positionspapier vom 7. November 2023.

Wie kann der Produktions- und Markhochlauf der Brennstoffzelle in Deutschland unterstützt werden? Dies ist eine der Fragestellungen des geförderten Innovationsclusters „GO-Start Brennstoffzelle“ der „AG Brennstoffzellen“ beim Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau. Beim 2-tägigen Workshop in Frankfurt im Oktober mit über 60 Teilnehmenden (siehe Bild_(c) VDMA) aus verschiedenen Industrien wurde u.a. der Aspekt der Kostenreduktion von allen Seiten beleuchtet inkl. Wechselwirkungen der Brennstoffzellen-Systemkomponenten. Proton Motor Technical Manager Frank Erne hatte den Workshop mit organisiert, dort vorgetragen und eine Arbeitsgruppe geleitet zum Thema „Anforderungen an die Balance-of-Plant (BoP) Komponenten“.

Im Vormonat hatte Thomas Wannemacher (Funding Projects / Patents) Proton Motor Fuel Cell auf der Konferenz „European Fuel Cells and Hydrogen Conference“ auf Capri repräsentiert (im Bild rechts_(c) e-SHyIPS). Hierzu waren die Projektpartner von e-SHyIPS eingeladen, um die #onthewaveofhydrogen Projektfortschritte zu präsentieren. Darüber hinaus hat die vierte e-SHyIPS-Generalversammlung jetzt im Oktober in Athen stattgefunden. Das e-SHyIPS-Projekt zielt darauf ab, die neuen Richtlinien für eine effektive Einführung von Wasserstoff im maritimen Personenverkehr zu definieren und seine Einführung im Rahmen der globalen und EU-Strategie für eine saubere und nachhaltige Umwelt zu fördern, um ein emissionsfreies Navigationsszenario zu erreichen.

„Wir sind in der Findungsphase der Wasserstofftechnologie“, sagt Prof. Dr.-Ing. Christof Wetter mit seinen 30 Jahren Projekterfahrung in umweltrelevanten Bereichen und erneuerbaren Energien. Der Gastgeber PHOENIX CONTACT Deutschland hatte Mitte September zu zwei spannenden Tagen auf dem erstmaligen Format der System Integration Days Power-to-X geladen, zu der Proton Motor Fuel Cell als Aussteller und mit Möglichkeit zu Expertenpräsentationen eingeladen war.

Interessante Diskussionen rund um innovative Lösungen für eine CO2-neutrale Zukunft mit grünem Wasserstoff auf der erfolgreichen Veranstaltung, zu der Proton Motor Head of Sales and Marketing Jean-Pierre Sevrain ausführt: „Die Tagung war vielseitig und hat die wichtigsten Aspekte für die Umsetzung von Wasserstoffprojekte durchleuchtet. Zahlreiche sehr spannenden Projekte wurden präsentiert, Markt und Zulassungsbedingungen erklärt. Enapter, PHOENIX CONTACT und Proton Motor konnten ihre Produkte für Integratoren hervorragend vorstellen. […]“.

Zum 25. Firmenjubiläum stellt H2-Key-Player sein nachhaltiges Hy-Markenportfolio vor.

Emissionsfreie Wasserstoff-Brennstoffzellen „Made in Germany“ für klimaneutrale Energiewirtschaft stark nachgefragt.

Für Europas führenden Entwickler und Hersteller von emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen mit zwei Unternehmensstandorten in der Metropolregion München, die Proton Motor Fuel Cell GmbH, bedeuten Teilnahmen an Messen bzw. Kundenveranstaltungen ein erfolgreiches Instrument, um seine Technologie- und Produktinnovationen „Made in Germany“ zu präsentieren. Zum 25. Firmenjubiläum ist der Key Player in den Marktsegmenten für stationäre und Mobilitätsanwendungen etabliert, was die Notwendigkeit des Wasserstoff-Hochlaufs betont. Für die Zukunft einer gesunden und klimaneutralen Energiewirtschaft unterstützt die perspektivische Umstellung auf erneuerbare Ressourcen die Erreichung der Energie- und Klimawende.

Die Hydrogen Technology Expo am 27./28. September in Bremen, auf der Proton Motor am Stand-Nr. 6D10 ausstellt, widmet sich dem Spektrum von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lösungen als Ersatz für klimaschädliche Energiequellen in der Industrie und als Speicher für grüne, saubere Power. Vor dem Hintergrund, dass die Europäische Union in den kommenden drei Dekaden mindestens 470 Milliarden Euro in die Dekarbonisierung investieren will, nimmt der deutsche H2-Spezialist an der European Hydrogen Week in Brüssel teil (20.-24. November; Stand-Nr. K10 in Halle 7). Schwerpunkt bildet auch hier die industrielle Innovationskraft der Wasserstoffbranche auf Grundlage regenerativer Energien.

Hydrogen-Dialogue-Delegationen zum Unternehmensbesuch erwartet 

Auf dem deutschen Wasserstoffgipfel Hydrogen Dialogue am 6./7. Dezember in Nürnberg zeigt Proton Motor Fuel Cell das HyModule®-System am Stand-Nr. 10.0-310) der interessierten Öffentlichkeit und präsentiert die volle Leistungsfähigkeit der Hy-Markenproduktpalette. Am 8. Dezember werden dann zwei Hydrogen-Dialogue-Delegationen im Rahmen der Messe zu Unternehmensbesuchen bei Proton Motor erwartet.

Bildzeile: Proton Motor bietet seit 1998 emissionsfreie Hy-Markenprodukte für klimaneutrale Energiegewinnung._(c) Proton Motor

Die börsennotierte britische Muttergesellschaft von Proton Motor Fuel Cell, Proton Motor Power Systems plc, gab die Zwischenergebnisse für die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023 in dem am 14. September veröffentlichten Halbjahresbericht 2023 bekannt. Dr. Faiz Nahab, CEO von Proton Motor, kommentierte: „Die Aktivitäten während des Zeitraums konzentrierten sich darauf, Proton Motor weiterhin so zu positionieren, dass es in der Lage ist, das erwartete Wachstum der Nachfrage nach Brennstoffzellen zu nutzen, da der öffentliche und politische Wille zum Übergang zu einem dekarbonisierten Energiesystem wächst.“

Änderung der Verantwortlichkeiten des Direktors

Manfred Limbrunner, bisher Director of Governmental Affairs & Communication, hat die Rolle des Director of Investor Relations and Communication übernommen. Herr Limbrunner ist seit 2018 Mitglied des Vorstands von Proton Motor. Er wird weiterhin für Regierungs-, Börsen- und nicht-öffentliche Finanzierungsangelegenheiten zuständig sein sowie zudem die Verantwortung für den Bereich Marketing & Kommunikation der Proton Motor Fuel Cell GmbH übernehmen.

Bildzeile: Die Geschäftsleitung der Proton Motor Fuel Cell GmbH mit (von links nach rechts) Sebastian Goldner (CTO & COO), Roman Kotlarzewski (Finanzdirektor), Proton-Motor-CEO Dr. Faiz Nahab und Manfred Limbrunner (Director Investor Relations and Communication). Alle Genannten gehören auch dem Vorstand der Proton Motor Power Systems plc an, zu dem zudem Antonio Bossi, Helmut Gierse und Ali Naini gehören._(c) Proton Motor